發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)和氣門(mén)座圈的材料和技術(shù)

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)座圈的溫度通常為200-300℃，排氣門(mén)座圈的溫度通常為400-600℃。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)座圈溫度比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)座圈溫度高100?200℃。

氣門(mén)座圈在高溫下會(huì)受到氣流的侵蝕以及閥的沖擊和磨損。一方面，這將導(dǎo)致過(guò)度的氣門(mén)座圈沉和氣密性差，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率。另一方面，它也可能導(dǎo)致瓣膜消融。拉動(dòng)氣缸的后果非常嚴(yán)重。（為應(yīng)對(duì)因氣門(mén)座圈磨損而導(dǎo)致的氣門(mén)下沉，在發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)中，每10000km進(jìn)行一次氣門(mén)間隙調(diào)整操作。通常，進(jìn)氣門(mén)間隙為0.2mm左右，排氣門(mén)間隙為大約0.2mm左右）。 0.3毫米。）

有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。一方面，閥和氣門(mén)座圈的匹配精度需要通過(guò)加工技術(shù)來(lái)保證；另一方面，閥和氣門(mén)座圈的材料必須確保足夠的耐磨性，耐腐蝕性和防腐性，沖擊，自潤(rùn)滑等。