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氣門設(shè)備廠家介紹汽車的氣門的用途

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氣門設(shè)備廠家介紹汽車的氣門的用途

發(fā)布日期:2020-08-10 作者: 點擊:

  氣門設(shè)備廠家介紹氣門裝置是發(fā)動機氣門機構(gòu)的組成部分。它在發(fā)動機工作中起著非常重要的作用。燃油發(fā)動機的工作過程包括四個工作過程:進氣,壓縮,工作和排氣。為了使發(fā)動機連續(xù)運行,有必要使這四個工作過程不斷循環(huán),按順序和正時循環(huán)進行。進氣和排氣這兩個工作過程都需要依靠發(fā)動機的氣門機構(gòu),以根據(jù)每個氣缸的工作順序準確地輸送可燃混合物(汽油發(fā)動機)或新鮮空氣(柴油發(fā)動機),以及排出燃燒后的廢氣。另外的兩個工作過程,壓縮和作功過程,則必須隔絕氣缸燃燒室與外界進排氣通道,不讓氣體外泄以保證發(fā)動機正常地工作。負責上述工作的機件就是配氣機構(gòu)中的氣門。它就像人類的呼吸器官一樣,呼入呼出,這是必不可少的。

汽車發(fā)動機氣門設(shè)備

  隨著技術(shù)的發(fā)展,汽車發(fā)動機的速度越來越高,現(xiàn)代汽車發(fā)動機的速度通??梢赃_到每分鐘5500轉(zhuǎn)以上,完成四個工作過程只需0.005秒時間,傳統(tǒng)的兩氣門已經(jīng)不能勝任在這么短促的時間內(nèi)完成換氣工作,限制了發(fā)動機性能的提高。解決這個問題的方法只能是擴大氣體出入的空間。換句話就是用空間換取時間。多氣門技術(shù)是解決問題的好方法,直至80年代推廣多氣門技術(shù)才使發(fā)動機的整體質(zhì)量有了一次質(zhì)的飛躍。


  多氣門發(fā)動機是指具有兩個進氣門和一個排氣門的三氣門發(fā)動機。具有兩個進氣門和兩個排氣門的四氣門類型;三個進氣門五氣門類型,帶氣門和兩個排氣門。目前,汽車上的大多數(shù)多氣門發(fā)動機是四氣門發(fā)動機。四缸發(fā)動機具有16個氣門,六缸發(fā)動機具有24個氣門,而八缸發(fā)動機具有32個氣門。例如,日本雷克薩斯LS400轎車的發(fā)動機具有8個氣缸和32個氣門。增加了氣門數(shù)目就要增加相應(yīng)的配氣機構(gòu)裝置,構(gòu)造比較復(fù)雜,一般由兩支頂置式凸輪軸來控制排列在氣缸燃燒室中心線兩側(cè)的氣門。氣門布置在氣缸燃燒室中心兩側(cè)傾斜的位置上,是為了盡量擴大氣門頭的直徑,擴大空氣流通面積,改善空氣交換性能,并與火花形成緊湊的燃燒室插入中心,有利于混合物快速燃燒。


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